Aktuality
Dopravní značení v ulici Odboje (24.10.2009 15:44)
V letošním roce zajišťuje město Náchod několik staveb financovaných z grantů EU. V srpnu byla dokončena rekonstrukce ulice Odboje ve Starém Městě nad Metují a Bražci, v úseku „Silnice III/01420 Bražec - Staré Město" Společný česko-polský grant "Česko-polské komunikace se sdíleným provozem pěším, cyklistickým a automobilovým v Kladském pomezí", jehož je součástí, je zaměřen na výstavbu komunikací v trasách páteřních cyklotras procházejících Náchodem, které spojují česko-polské příhraničí a města na řece Metuji. V rámci grantového projektu se město s touto stavbou také zapojilo do projektu ROCY (neboli bezpečnosti návrhových prvků pro cyklistickou infrastrukturu), který financuje Ministerstvo dopravy ČR. Centrum dopravního výzkumu, společně s dopravní fakultou ČVUT v něm zkoumají vhodnost použití tzv. víceúčelových jízdních pruhů v českých podmínkách. Proto se po obou stranách nové asfaltové vozovky objevily červené obdélníky s bílým logem kola a číslem cyklistické trasy.
Víceúčelový jízdní pruh je budován na úkor šířky jízdního pruhu pro motorová vozidla, na silnicích s menší frekvencí automobilové dopravy (do 2500 vozidel za 24 hod.) a naopak s existující nebo očekávanou větší dopravou cyklistickou. Jeho princip spočívá v tom, že lépe využívá uliční prostor v případě, když šířka vozovky neumožňuje zřízení klasických jízdních pruhů pro cyklisty. Je podstatně levnější než budování samostatné cyklostezky a realizovatelný v krátkém čase. V české legislativě tato varianta dopravního značení zatím schází, v Německu a Rakousku je již delší dobu uplatňována v intravilánech. V Nizozemí připouští tuto variantu i v extravilánu na komunikacích odpovídajících našim silnicím III. třídy při maximální provozní rychlosti 60 km/hod.
V ulici Odboje je v souladu s českou legislativou uplatněno značení navržené por. Kultem z náchodské dopravní policie, které bylo odsouhlasené nositelem projektu ROCY, Centrem dopravního výzkumu v Brně (viz foto č. 1, 2). Je sice odlišné od modelu zahraničního (viz foto. č. 3), ale pro naše podmínky je akceptovatelné jak z hlediska práva, tak i z pohledu jeho funkčnosti a zmíněného projektu ROCY. Je v našem náchodském modelovém případě výzvou pro řidiče aut a cyklisty, aby se právě zde seznámili s novým způsobem vodorovného značení a pravidly jeho používání, tj. především:
- cyklisté jezdí výhradně za sebou ve víceúčelových pruzích (po červených obrazcích),
- automobilisté mohou použít víceúčelový pruh, pokud nemohou jet středovým jízdním pruhem, ale musí dbát zvýšené opatrnosti a respektovat cyklisty při vjezdu do víceúčelového pruhu a při jízdě po tomto pruhu (např. při míjení protijedoucích se vozidel, jedou řidiči vpravo při svém okraji vozovky, tedy i po těchto obrazcích),
Víceúčelové pruhy pozitivně psychologicky působí na obě skupiny účastníků silničního provozu a vedou je k větší vzájemné ohleduplnosti .
Cyklisty „tlačí" na okraje vozovky, ale současně jim vytvářejí pocit většího bezpečí. Motoristé jsou značením vyzýváni k větší obezřetnosti a k respektování cyklistů.
Na značení v ul. Odboje už dnes prakticky schází doplnit jen přerušovanou bílou čáru oddělující víceúčelové jízdní pruhy od středového jízdního pruhu. Právě projekt ROCY může k začlenění víceúčelových jízdních pruhů do české legislativy svými sledovanými úseky, a tedy i tím naším náchodským, významně přispět. Šanci pomoci tomuto cíli v zájmu větší bezpečnosti silničního provozu tak dostávají i Náchoďané.
Projekt Česko-polské komunikace se sdíleným provozem pěším, cyklistickým a automobilovým v Kladském pomezí" je spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj a ze státního rozpočtu ČR v rámci Operačního programu přeshraniční spolupráce Česká republika - Polská republika v období 2007-2013.